Alam nating lahat na ang kotse ay kabilang sa panloob na engine ng pagkasunog, na bubuo ng init kapag gumagana ito. Ang isang napakahalagang bahagi ng sistema ng paglamig ng kotse ay tinatawag na water pump. Alam nating lahat na ang mechanical water pump, ngunit maraming BMW ang gumagamit ng electronic water pump!
Ang tradisyunal na bomba ng tubig ay hinimok ng sinturon o kadena, gumagana ang pump ng tubig na gumagana sa tubig, at ang bilis ng pag-ikot ay nasa isang tiyak na proporsyon, upang matugunan ang mataas na bilis ng pag-init ng init na bilis, na kung saan ay angkop para sa paggamit ng sasakyan. Ngunit ang elektronikong bomba ng tubig ay may mas mahusay na mga pakinabang!
Tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ang electronic water pump ay isang electronic driven na pump ng tubig, na nagtutulak ng sirkulasyon ng coolant upang mawala ang init. Dahil ito ay electronic, maaari nitong ayusin ang gumaganang kondisyon ng pump ng tubig nang nais, ibig sabihin, ang bilis ng pag-ikot ay napakababa sa panahon ng malamig na pagsisimula, na tumutulong upang mabilis na mabilis at mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya. Maaari rin itong gumana sa buong pag-load na may mataas na paglamig ng kuryente, at hindi ito kinokontrol ng bilis ng engine, kaya maaari itong makontrol ang temperatura ng tubig nang maayos!
Ang harap na dulo ng electronic water pump ay isang sentripugal impeller. Ang daloy ng sentripugal pump ay malaki at ang presyon ay OK. Ang back end ay ang motor, na gumagamit ng motor na walang brush. Mayroong isang circuit board sa back plug, na kung saan ay ang control module ng water pump. Nakikipag-usap ito sa computer computer upang makontrol ang bilis ng pag-ikot ng bomba ng tubig upang matugunan ang pinakamahusay na pagwawaldas ng init ng anumang kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang isa pang punto ay matapos na huminto ang tradisyonal na water pump engine, huminto ang bomba ng tubig at nawawala ang mainit na hangin. Bagaman ang ilang mga kotse ay may pantulong na mga bomba ng tubig, hindi nila maihahambing sa water pump na ito. Matapos patayin ang makina, maaari pa ring magamit ang mainit na hangin. Mayroon ding isang pinahabang tampok ng pag-init ng Park. Pagkatapos ng flameout, awtomatikong tatakbo ito para sa isang tagal ng oras upang palamig ang turbine.